В Нидерландах обнародован предварительный доклад о причинах катастрофы Boeing в Донецкой области

Совет по безопасности Нидерландов во вторник обнародовал долгожданный предварительный доклад о причинах катастрофы самолета Boeing 777 компании Malaysia Airlines на Украине. В результате крушения в Донецкой области лайнера, летевшего 17 июля из Амстердама в Куала-Лумпур, погибли 298 человек. Доклад был опубликован утром по местному времени на вебсайте ведомства.

В анонсе отмечалось, что будет представлена фактическая информация, полученная исследователями из доступных источников - в том числе из данных обнаруженных на месте крушения бортовых самописцев, радиолокационных станций, со спутниковых снимков. Полный доклад Совет планирует опубликовать в течение года с момента катастрофы. Точная дата публикации будет зависеть от хода расследования.

Как говорится в предварительном докладе, никаких доказательств технических неисправностей упавшего самолета эксперты не нашли. Также нет никаких признаков, что авария была вызвана ошибками в действиях экипажа, считают исследователи.

По мнению специалистов, лайнер развалился на части в воздухе, вероятно, в результате структурных повреждений, вызванных большим количеством объектов, обладающих высокой энергией и проникших извне. К такому выводу пришли эксперты, исследовав разбросанные по земле обломки рухнувшего самолета. В то же время в документе нет точных данных о характере мощного внешнего воздействия, которое привело к разрушению самолета в воздухе.

Авторы доклада отмечают, что для окончательного установления причин падения малайзийского самолета потребуется дополнительное расследование. По мнению экспертов, в ходе расследования появятся дополнительные факты о крушении самолета, отмечается в документе.

Ранее в беседе с ИТАР-ТАСС официальный представитель Совет по безопасности Нидерландов Сара Ферной заявила, что "необходимо понимать разницу между предварительным и окончательным докладом". "Мы знаем, что общественность, в том числе пресса, возлагает большие надежды на этот документ, - отмечала она. - Однако на данном этапе будут обнародованы лишь первые фактические данные, полученные в ходе расследования". То есть предварительный доклад внесет определенную ясность относительно причин трагедии, но "многие вопросы останутся открытыми", уточнила представитель Совета.

Международные следователи пока так и не побывали на месте катастрофы, но, по словам Ферной, "острой необходимости в этом нет". "Мы можем провести тщательное расследование и подготовить окончательный доклад без посещения района катастрофы, - сказала она. - Хотя изучить определенные обломки и получить на месте подтверждения имеющимся данным все же желательно".

Совет по безопасности Нидерландов курирует процесс расследования трагедии с 23 июля по договоренности с украинской стороной. В состав группы международных следователей входят около 25 человек, в том числе представители Австралии, Малайзии, Нидерландов, США, России, Украины. Расследование ведется по стандартам Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

Как подчеркивают в Совете, главной задачей специалистов является определение причин крушения с целью вынесения рекомендаций в отношении дальнейшего повышения безопасности полетов. Совет не собирается называть виновных или возлагать ответственность за авиакатастрофу, так как этим занимается голландская прокуратура. Организация также выясняет, почему Boeing следовал именно этим маршрутом и почему список пассажиров не был доступен сразу же после трагедии.