В прошедшие выходные мощный зимний шторм «Ферн» накрыл значительную часть востока США и превратил привычную инфраструктуру в цепочку уязвимых точек. Отключения электричества, перебои в транспорте и экстренные предупреждения прокатывались от штата к штату, и именно в этот момент радио вновь оказалось в своей ключевой роли — надёжного и всегда доступного источника информации.
По оценкам метеорологов, в зоне действия шторма оказались около 245 миллионов человек в 40 штатах. Снег, лёд и ледяной дождь сделали дороги опасными, а по данным PowerOutage.us, к утру воскресенья более 844 тысяч потребителей на юге страны остались без электроснабжения. Коммунальные службы сразу предупредили: восстановление может занять время, а в наиболее пострадавших районах возможны сбои в работе сотовой связи и широкополосного интернета. В этих условиях самым устойчивым каналом связи оказался не смартфон, не умная колонка и не онлайн-сервисы, а автомобильное радио.
Этот эпизод вновь обострил дискуссию внутри отрасли. Несмотря на то что именно радиоприёмники в автомобилях остаются основным способом получения информации во время чрезвычайных ситуаций, ряд автопроизводителей продолжает экспериментировать с дизайном приборных панелей, где традиционному радиовещанию отводится всё меньше места или оно вовсе исключается. Такой подход всё заметнее расходится с реальным поведением аудитории, которая в моменты кризиса полагается именно на радио — как на источник новостей, инструкций и чувства связи с внешним миром.
Параллельно со слушателями на передовой оказались инженеры вещательных компаний. Пока на передающих вышках накапливался лёд, а температура опускалась до экстремально низких значений, специалисты в пострадавших регионах круглосуточно следили за сигналом, генераторами и каналами передачи данных, чтобы станции продолжали работать без перебоев. Для аудитории это оставалось незаметным, но именно эта работа обеспечивала непрерывность эфира в самых сложных условиях.
Даже культурные институции, вынужденные изменить свои планы, нашли способ остаться в эфире. В Нэшвилле шторм нарушил, но не прервал историю одной из самых известных радиопрограмм страны. Grand Ole Opry отменила запланированное на 24 января субботнее выступление и приостановила экскурсии по Opry House из соображений безопасности. При этом организаторы приняли решение сохранить непрерывность вещания, переведя программу в формат исключительно радиотрансляции на WSM-AM, продолжив традицию, которая длится десятилетиями.
На федеральном уровне ситуация также потребовала задействования официальных механизмов экстренной связи. 23 января Федеральная комиссия связи США в координации с FEMA активировала систему оповещения о стихийных бедствиях в связи со штормом «Ферн». Режим охватил территории Алабамы, Джорджии, Кентукки, Миссисипи, Северной и Южной Каролины, Теннесси и Вирджинии, а до его отмены предусмотрена ежедневная отчётность о состоянии коммуникаций.
Для миллионов американцев, столкнувшихся с отключениями электричества, гололёдом и отменой мероприятий, способность радио работать независимо от интернет-сетей перестала быть абстрактным преимуществом. В эти дни она вновь стала практической необходимостью — простой, понятной и проверенной в реальных условиях.
Не случайно на фоне шторма Ассоциация радиовещания Северной Америки запустила социальную кампанию на английском и испанском языках. В роликах радиослушателей призывают обратиться к членам Конгресса, отправив SMS с текстом AM на номер 39179, и поддержать законодательные инициативы, направленные на сохранение AM-радио в автомобилях. Экстремальная погода наглядно показала: вопрос присутствия радио в машине — это не ностальгия и не привычка, а элемент безопасности, от которого в критический момент может зависеть слишком многое.
27.01.2026
